Como cada verano, honrando a la Virgen del Carmen y desde hace más de 50 años, la capital de la olla ferroviaria se vuelve a vestir de fiesta para celebrar su 54 edición de concurso de olla ferroviaria.
Mataporquera nos vuelve a invitar a participar en su veterano concurso, con 54 celebraciones es todo un referente en nuestra comunidad.
Así que en una bonita y veraniega jornada nos dimos cita 54 cocineros, tantos como años de andadura, a cocinar el tradicional guiso de patatas con carne de vacuno.
La organización aportó hogaza de pan y herradura de chorizo a cada olla participante. Muchas gracias por vuestro esfuerzo y colaboración.
De nuevo pudimos comprobar la versatilidad de este noble artilugio observando la evolución de un exquisito arroz con leche elaborado en la plaza a la vista de todos.
Echamos en falta la actuación de pandereteras y del grupo de danzas de San Sebastián, pero Mataporquera no puede dejar de ensalzar su folklore y cultura popular, así que disfrutamos de la actuación de L’Abrigu Banduca que nos alegró con la música popular al son de las gaitas y de la percusión.
A la una en punto se entregaron las catas para su valoración por parte del jurado. Tras la suma de puntos se procedió a la entrega de premios.
Damos nuestra más sincera enhorabuena a Oliver Néstor Álvarez, que se alzó con el primer premio; a Constantino Romero, que obtuvo el segundo premio y a la Asociación Gastronómica Peña Las Cachavas, que consiguió el tercer premio.
Felicitamos al resto de premiados y agradecemos a todos vuestra presencia y participación.
Para todos aquellos que gozamos de la afición al cocinado en olla ferroviaria, no es desconocido que nuestra tradición nace en esta localidad, parada y fonda de ferroviarios que realizaban grandes trayectos para llevar el carbón desde La Robla hasta los altos hornos de Vizcaya.
En el ecuador del recorrido se paraban los trenes para hacer un pequeño descanso y aprovechar para recargar energías.
Los guardafrenos, además de obedecer las órdenes del vapor del maquinista y responsabilizarse de la carga y descarga, se encargaban de cocinar para quienes manejaban y se encargaban del tren en aquellos largos e interminables viajes. En un principio se comía dentro del propio tren, pero viendo que Mataporquera quedaba a medio camino, se esforzaban en coincidir para comer en la localidad e intercambiar conversación, así se creó el comedor donde se reunían los ferroviarios y factores. Aunque la estación disponía de cuarto de agentes donde los ferroviarios podían descansar, nos informan que también se inauguró la primera pensión vinculada a la ruta, por lo que la estación de Mataporquera se convirtió en una de las más importantes y referente de la ruta del tren hullero.
Gracias a Esteban García, que ya en el año 1935 fabricó la primer olla con una cazuela de porcelana y una carcasa de chapa, hoy podemos disfrutar de la exquisitez de los guisos que se elaboran en este noble artilugio.
También quiere esta localidad gozar del privilegio de ser la primera en la que se organizó un concurso allá por el año 1971, aunque antes de los concursos que conocemos hoy, coincidiendo con las fiestas de Santa Eulalia, que se celebran en febrero, los ferroviarios sacaban sus ollas y cocinaban en ellas para compartir con todos los vecinos del pueblo y honrar así a su patrona.

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